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【球王会】有时机去铁路总公司和市政府机关,选哪个好?

发布时间:2021-09-29 01:07:02人气:
本文摘要:建议去铁路总公司在市级公务员和铁路总公司两者之间选择,许多不懂行的人肯定会建议去市级公务员,他们对公务员都有盲从心理,认为只要是公务员、有体例都是最稳定的,绝不犹豫要去,而铁路总公司只是一个国企,没有体例,事情不如公务员稳定有前途,放着好好的公务员不干,为什么非得去当国企员工?其实否则。先说所谓的稳定性。在铁路总公司机关,稳定性绝对不比公务员差。

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建议去铁路总公司在市级公务员和铁路总公司两者之间选择,许多不懂行的人肯定会建议去市级公务员,他们对公务员都有盲从心理,认为只要是公务员、有体例都是最稳定的,绝不犹豫要去,而铁路总公司只是一个国企,没有体例,事情不如公务员稳定有前途,放着好好的公务员不干,为什么非得去当国企员工?其实否则。先说所谓的稳定性。在铁路总公司机关,稳定性绝对不比公务员差。铁路总公司是由原来的铁道部改制过来的,虽然从行政单元酿成了国企,但在其总公司内部,仍根据旧有的行政模式治理,每个岗位都有相应的“三定”,即定岗、定级、定责,进去只要是正式工,只要不犯原则性错误,基本不会下岗或被开除。

换而言之,铁路总公司其实就是原来的铁道部换个牌而已,治理运营模式基本上沿袭原来的做法,说得欠好听点换汤不换药,本质上并没有太大变化。能进内里事情,其实和体制人无异。

再来说前途的问题。没错,在市政府机关事情,明面上看起来确实更好。干个三五年,提拔个副科正科,顺利的话,以后上个副处、正处,这都是有可能的事情。其时,在市级平台,也仅仅如此而已,能够当个处级向导,就是上辈子烧了高香,再想往上走,除了自身能力要过硬外,还要看机缘、配景等诸多方面,许多时候已非一己之力就可以解决的。

如果去铁路总公司,则平台要大得多。诚如所述,铁路总公司是国企,可不要忘了,铁路总公司是我国现在少数几个正部级的国企。

国企虽然没有体例,可现在依然比照行政单元设置级别,正部级的单元内设机构都是司局级,妥妥的正厅,进去了只要不傻,人缘不差,还怕没有时机提拔?在这样的机构,在厅级以下,老例是到点就提,两年一小步三年一大步,到三十五六岁左右,基本上可以混到比照正处的水平,再努力一把,副厅也未尝不行能。而如果去市级机关,有几多人又醒目到正处副厅?可能有的人还是会说,在市级机关干无论什么级别,人家好歹还是公务员,你在国企还不是没有体例?这就有点坐井观天了。在铁路总公司,很容易就能上到厅处级。到了这个级别,有两种选择:一是外放铁路总公司下属的分公司,担任向导职务,掌管一方铁路事务,可谓手握大权。

铁路系统由于是独立治理,不受地方控制,在地方说实话是比力大牌的,能够到铁路地方系统任职,某种水平上说是一种重任,不会比在地方担任向导职务差;二是外放地方系统担任向导职务,国企到了一定级别,如果关系到位,随时可以外放地方党委政府挂职,然后转任向导职务,置换为公务员身份。这两年许多高校、国企包罗银行机构的向导频频转任地方任职,就是明证。更重要的是,在铁路总公司机关上班,人为要比地市级政府机关高得多,高得多,高得多。

重要的事情说三遍。综上,无论从稳定性、前途还是经济方面思量,去铁路总公司都比留在市级机关强,建议绝不犹豫去铁总。


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